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車位天下平臺創始人張瓊:十年磨礪,專注地產車位的“創新求變”

2020-8-10 16:40| 發布者: CEO在線| 查看: 2017| 評論: 0|來自: 企業家在線

摘要:   “擁有美好人生的最好途徑,就是不要試圖過得太輕松。既然選擇用心甘情愿的態度,過一種別開生面的日子,就要像刀尖上的舞者那樣,在舉步維艱中殺出一條生路來!   ——車位天下平臺創始人兼董事長 張瓊   ...

  “擁有美好人生的最好途徑,就是不要試圖過得太輕松。既然選擇用心甘情愿的態度,過一種別開生面的日子,就要像刀尖上的舞者那樣,在舉步維艱中殺出一條生路來!

  ——車位天下平臺創始人兼董事長 張瓊

  隨波入行,大浪淘沙;一張傳單,兩個極端

  “當我們試圖從歷史的洪流中抓住一粒沙子時,就會發現所有的陰差陽錯都極具宿命感。九幾年,曾以廠為家的工人大批被下崗,包分配吃皇糧制度運行到最后時刻,手持金牌的大學生從財富變成了包袱!

  張瓊就是千千萬萬鐵飯碗被摔稀碎中的一個,華中師范大學畢業,卻只能出入餐館做個雜工,他不想戲謔自己的命運,因為與仍在失業的同僚相比,有一份養活自己的工作珍惜都來不及。所有的故事是從一張地產傳單開始的,與本職工作不沖突的情況下接了一個兼職,一個月后被告知業績優秀有5500元,在窮苦緊逼的20年里張瓊懵掉了,即使他如今在地產界風生水起,所到之處贊許一片,每每回想起來也覺得甚是驚奇。

  九八年的地產只是一個概念,對張瓊而言,因為一張傳單踏入這個行業,與其說是一個新的開始不如說是未知。為人仗義、吃苦耐勞、不耍心機這些品格不僅為他積累了較好的人脈資源更助力了業績和資本的積累,職位從銷使、組長,到經理、總監,月薪五千到年薪五十萬,一路走來只用兩年,與很多前期摸爬滾打遭受重挫的人相比,張瓊已算是幸運。

  千禧年后張瓊開始創業,憑著新穎的代理模式,磕磕絆絆的在江蘇鹽城鋪開,就在事業稍有起色之際,合伙人卷走一百多萬尾款丟下爛攤子跑路,措手不及的重創猶如一瓢冷水,日子從捉襟見肘很快就成了慘不忍睹,一年內推著三輪車裝著所有家當換遍了鹽城最便宜的出租房,中午四個人吃大雜燴晚上就著湯吃剩飯...即使再困難,張瓊也沒想過退縮和放棄,不甘心和自尊心不允許他這樣想。一個人越是跌入谷底的時候,越執念于看似無足輕重的底線,處處都要表現出強大的自尊心,因為除了自尊,那時的他,確實一無所有。

  篳路藍縷,初露鋒芒;神盤操作,深耕市場

  “人們聲稱的那些美好年歲,其實都是最痛苦的,只是事后回憶起來的時候才那么幸福。在人生的道路上,我們不得不拋棄那些好走的路,為追求真正屬于自己的生活而竭盡全力,因為那些容易的路,早已經被人走完了,結果不過是千篇一律的命運,大同小異的人生。唯有飽嘗辛酸和痛苦,在每一個艱難的處境里突破自己的圍城,才能規避這些同質化,活出不一樣的人生!

  零四年市場逐漸回暖,地產營銷、按揭、代理這些概念逐漸走向大眾,張瓊在鹽城的兩件神盤操作迎來了事業小高潮。其一是成立購房者俱樂部,首創線下團購的模式開拓渠道,快速吸粉;其二是在會員極具擴張時期,70萬一年買斷鹽城晚報每周四的彩版頁面編輯權,?∶胞}城樓市”,只投放地產資訊以及預留一塊做購房者俱樂部會員申請表,面向鹽城地區八百萬人口,想加入俱樂部的只需將申請表從報紙剪下來填好寄到張瓊公司。

  不到半年他的線下有效粉絲就迅速擴張高達幾十萬,妥妥的行業大V,每周他都要租下很多雙層巴士載著粉絲在鹽城各樓市看房。最巔峰的時候,張瓊甚至直接拉升了鹽城地產GDP的比重,解決了鹽城幾百萬老百姓買房難的生計大難題,各大電視臺、媒體都爭相報道,頓時張瓊聲名鵲起,風頭無兩。

  隨后五年,張瓊再次體驗了一把地產界刺激的過山車。先是鹽城報業毀約終止了合作并搶走了他引以為傲的神盤操作,帶走了流量客戶;再是以鹽城周邊“農村包圍城市”的策略屢屢碰壁;最后遇上零八年市場大危機事業一瀉千里,撤資止損、抵房賣車仍然杯水車薪;負債累累的他每天都在焦慮無助、恐慌絕望中惴惴不安,整宿無法入眠,還患上了“過勞胖”,如果說之前的打擊叫絆倒,那這次就是跌入深淵。

  張瓊在地產行業大起大落,沉沉浮浮,但沒有一次想過轉行,他說自己比較軸,從決定做地產開始就認定了這個行業,就算現在幾近崩潰,他也覺得這只是暫時的,熬一下就過去了。失利的故事,實在太多,至今也不會停歇。有些人看起來家財萬貫,最茍的時候連泡面都是奢侈品?嚯y是什么東西,它根本不值得消費,撐過去的堅強才最值得歌頌。

  十年蟄伏,披荊斬棘;強強聯手,共襄盛舉

  “當有兩件事擺在你面前,別猶豫選那件難的。我所認識的所有高手,都有一種‘舍易求難’的本能。最難的路會越走越容易,最容易的路會越走越難,甚至于最后,往往無路可走。當你經歷了一番艱難的求索,獨上高樓,望盡天涯路時,已經將那些人遠遠地甩在身后了!

  經年的實戰和沉淀,張瓊逐步摸索開始嘗試轉型,在大浪淘沙的求生欲下,他自發研究獨創了一個房產銷售的新模式:房產家居一體化,也就是現在響徹地產界的“買兩萬送十萬精裝”(房價不變+兩萬=拎包入住)。從模式運用至今,已經核爆快銷樓盤無數估值400億元,締造了死盤爛盤復活的神話。

  通過這一模式,解決客戶購房后裝修、家電等一系列問題;開發商及樓盤本身通過此營銷爆點,成本不變,另辟蹊徑極速破冰;更是從根本上優化了產業結構,促成了開發商、代理商、消費者和建材供應商的四贏格局,是利國利民利產業的重大舉措。

  張瓊不僅首創房產家居一體化模式,更是一手締造了中國車位去庫存平臺。車位快銷覆蓋武漢、長沙、東莞、西安等80多個城市;24個月落地項目300個;規劃設計,專業維運,資源整合,快速去化回款,簽約車位貨值達到50億。

  如今的張瓊頭銜之多令人咋舌:中國經濟新模式十大領軍人物、中經聯盟武漢秘書處副秘書長、九龍辰品共享平臺聯創合伙人、中商聯盟營銷賦能專委會執行主席、身兼多個公司董事長...即使現在這么多榮耀加冕,張瓊總是謙虛的把自己定位為一個創業者,不傲才以驕人,不以寵而作威,優秀的人從不浮于表層。因為他深知,口碑和信譽的建立過程極其艱難,但是毀掉它只需要一個瞬間,只有每一步走的更加謹慎和深思熟慮才能一路崢嶸成為行業翹楚。

  隨著張瓊的神盤操作和新模式被大眾不斷熟知,市場拓展合作也在日漸增多,現今加盟車位天下平臺的合伙人已超100個。張瓊在合作伙伴的選擇上也是精挑細選,最重要的是理念;風雨兼程二十載,他在地產行業上堅守的匠心信念和責任意識從未改變,他更希望尋求志同道合的伙伴,將這些理念一直傳遞下去;現今,他已經牽手九龍辰品、地產人智庫等智慧強企,也將在多個領域加強戰略合作,并基于各自資源與優勢,實現客戶、渠道和數據的互補共享,合作開展新模式體系建設,共創發展機會。

  張瓊在戰略規劃方面有著長遠的布局,中國地產未來的發展,需要有更多像車位天下這樣不斷取得新突破的平臺,車位天下正在如火如荼的進行全國項目賦能,也希望有更多合伙人的加盟,希望瞄準未來發展趨勢,著眼于戰略的交匯點,服務于更具長遠意義的戰略目標,創新合作模式,攜手打造國內專業的最具競爭力的車位資產運營服務平臺!作者:林桀汐

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